El Túnel de Beiramar permite la comunicación del Este y el Oeste del puerto. Su construcción permitió agilizar el tráfico y recuperar para los ciudadanos los jardines de las Avenidas.

Consta de un primer tramo de 1.100 m de longitud bajo el Paseo Marítimo y otro segundo tramo que comunica con la Autopista del Atlántico en el que se invirtieron 24.700.000 euros; 5 rotondas reguladoras de tráfico en superficie y otro pequeño paso inferior bajo la entrada al puerto pesquero.

Este vial, financiado en su totalidad por el Consorcio, libera diariamente a la ciudad del paso de 40.000 vehículos ligeros y pesados.

En el área comercial de Bouzas, y para mejorar el acceso a la zona portuaria, se ha realizado una intervención en la calle Eduardo Cabello.

En el área industrial de Balaídos se mejoró la circulación y fluidez del tráfico mediante la construcción de glorietas en las Avenidas Citroën y Portanet.

Para evitar, en lo máximo posible, el paso de vehículos pesados por el casco urbano, se ha realizado un nuevo vial de acceso Sur, desde el Cinturón de Circunvalación al Polígono de Balaídos. Con ello se mejora la operatividad del polígono ya que permite comunicar directamente Citröen con el Parque Tecnológico, además de enlazar con la salida al puerto de Bouzas y a las autovías de Baiona, de Madrid, la autopista del Atlántico y el aeropuerto. La ejecución la realizó la Xunta de Galicia mediante 11.800.000 euros aportados íntegramente por el Consorcio.

Para mejorar el acceso al parque industrial de A Granxa se construyeron una serie de glorietas que permiten el acceso directo desde la autovía a Portugal.

Para una mejor operatividad de los trasportes pesados que entran y salen del PTL, el Consorcio está construyendo enlaces directos con el Cinturón de Circunvalación.

El acceso se soluciona con un viaducto que confluye en una glorieta de enlace con el viario interior del Parque y las carreteras locales. El presupuesto de obra es de 1.800.000 euros.